高空作業事故的四種原（yuán）因，買（mǎi）升降平（píng）台必（bì）看。

據（jù）了（le）解，升降平台的安全事故（gù），通常是由以下4種原因造成的。

1.未撐支腿情況下，進行高空作業。

2.超載荷使（shǐ）用。

3.升降平台沒有配急停開關，緊急情（qíng）況下無法斷電。

4.升降（jiàng）平台焊（hàn）接環節瑕（xiá）疵，從焊接處開裂。

四種原因，前兩種（zhǒng）是（shì）客戶操作問題，後兩種是產品問題。

客（kè）戶操作問題，這個要（yào）使用者對升降升降平台有充分的安全意識。

後兩者原因發生的事故，就屬於（yú）產品配置和質量問題了。今天（tiān）重點說說後兩種原因。

升（shēng）降平（píng）台不（bú）配急停開關（guān），是很（hěn）多小廠（chǎng）節省成本的做法。其實配急（jí）停開關成本也貴不出多少，但是對於一些（xiē）小（xiǎo）廠來說，能省則（zé）省，不顧安全隱患。

升降平台焊接處裂開導致安全事故。據了解，國內絕大多（duō）數廠（chǎng）家目前采用的是作坊式人工焊接，工人（rén）焊接水平參差不齊，根本無（wú）法（fǎ）保證焊接質量，買這種廠家的升降升降平台（tái），客戶隻能聽天由命，寄希望於高水平的焊接工人。

如果你鑽（zuàn）牛角尖，說不配急停開關，焊接處（chù）有瑕疵不見得會（huì）出安全事故吧，恭喜你說對了，配置（zhì）低（dī）質量（liàng）差（chà）的升降平台出安全事（shì）故的也是少數事件，但問題的關鍵是，事故發生在誰身上，對（duì）誰的都是100%的事故（gù），都是人身傷（shāng）亡（wáng）。

我們公司（sī）生產的升降平台：

1.全（quán）部配有急停開關，緊急情況下一鍵斷電。

2.采用大型機械化全自動焊接，焊接（jiē）飽滿無瑕疵（cī），杜絕開裂隱患。

饒了一大圈，不就是在誇自家升降平台好麽？是的。

但是，更重要的是：我（wǒ）說的是事實，並且這個事實關係著每個客（kè）戶（hù）的（de）利益。

關注升降（jiàng）機大王劉雲（yún），讓您買升降機少入坑。

下圖（tú）為全自動焊接及效果展示